Correr en “La Catedral” apasiona al Red Bull KTM Ajo

25/06/2013

El Red Bull KTM Ajo llega al histórico circuito de Assen liderando la clasificación general de Moto3 de la mano de Luis Salom, abortion find y con Zulfahmi Khairuddin y Arthur Sissis de nuevo entre los diez primeros.
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Este sábado se disputará en el Circuito de Assen la 65ª edición del Gran Premio de Holanda. Denominada “La Catedral del Motociclismo”, esta localidad es la única del calendario que alberga una cita del Mundial desde 1949. En esta histórica pista, el Red Bull KTM Ajo tratará de seguir encadenando buenos resultados en la que será la séptima prueba del calendario 2013. Luis Salom, Zulfahmi Khairuddin y Arthur Sissis se encargarán de buscar el vigésimo podio consecutivo del equipo.

El piloto español del Red Bull KTM Ajo lidera la clasificación general de Moto3, después de no haberse bajado del podio en las seis pruebas disputadas este año y de lograr la segunda victoria consecutiva en la última cita disputada en Catalunya. Sin embargo, este fin de semana el dorsal 39 dejará al margen los datos, para conseguir el mejor resultado posible en un trazado donde logró su primer podio en el Mundial de Motociclismo —2º en 2011—. El año pasado, con un cuarto puesto, se quedó a un paso de los puestos de honor tras luchar hasta el último momento por el triunfo.

Fue también la temporada pasada cuando Zulfahmi Khairuddin consiguió su primera vuelta rápida en carrera. Terminó undécimo y con buenas sensaciones. Este fin de semana, el piloto malayo espera ser rápido desde los primeros entrenamientos del jueves, tras encontrarse muy cómodo con su KTM en la última cita.

Quien ganó en “La Catedral” en 2011 fue el joven Arthur Sissis, cuando disputaba la Red Bull Rookies Cup. Éste es uno de sus circuitos favoritos, donde quiere seguir con el buen ritmo que le permitió volver a estar entre los diez primeros clasificados en el Gran Premio de Catalunya. La temporada pasada, Sissis terminó decimosexto en Assen.

Como es ya una tradición y de forma excepcional en el calendario, el Gran Premio de Holanda empezará con los entrenamientos libres el jueves y terminará el sábado con la carrera.

Información del circuito – Assen
Longitud: 4.542 metros
Ancho: 14 metros
Curvas a izquierda: 6
Curvas a derecha: 12
Recta más larga: 487 metros
Construido: 1955
Modificado: 2012

Luis Salom,
“Assen es un circuito que me gusta mucho y donde tengo muy buenos recuerdos.  En 2007, logré mi primera victoria en la Red Bull Rookies Cup; en 2011, mi primer podio mundialista y el año pasado, estuve hasta el último momento luchando por mi primer triunfo. Ya veremos cómo será la carrera, esto nunca se sabe, pero supongo que volverá a haber un grupo grande de pilotos al frente de la prueba. Parece que las previsiones meteorológicas no son muy buenas, aún así, pase lo que pase volverá a ser una carrera muy difícil”.

Arthur Sissis,
“El Circuito de Assen es uno de mis trazados favoritos del calendario, porque es muy rápido y tiene muchas curvas que se trazan a alta velocidad. Es muy bonito y disfrutas mucho encima de la moto. Para mí, es uno de los mejores circuitos. Hay diferentes partes de la pista que me encantan. En la mitad del trazado, hay un secuencia en las curvas 6-7-8 —derecha, izquierda, derecha— muy rápida y divertida; igual que el último sector, que es a todo gas. La última curva también es muy bonita. En la Red Bull Rookies Cup 2011 hice un muy buen papel aquí —una victoria y un segundo puesto—, así que espero poder repetir actuación esta semana”.

Zulfahmi Khairuddin,
“Esta pista es bastante corta, con muchas curvas —18— y la mayoría de ellas muy rápidas. Tendré que dar el cien por cien de mí y estar concentrado en cada una de las vueltas que dé al circuito. Espero poderme sentir cómodo lo más rápido posible, ya que estamos muy cerca de encontrar la puesta a punto perfecta para mi estilo de pilotaje. El primer objetivo del fin de semana es estar entre los más rápidos en los primeros entrenamientos libres. El año pasado hice una buena carrera e hice la vuelta rápida el sábado, ¡espero que este año sea igual! En el primer tramo del trazado fui muy rápido, esta es mi parte favorita. En cambio, creo que tendré que dedicar parte de mis fuerzas a mejorar el último sector, de curvas rápidas, porque el año pasado se me resistió un poco”.

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